明らかに変わるレスポンスとパワー！！IMPUL（インパル）　ハイパワーコントロールユニット　純正下取り

エンジンの持つ潜在能力を100％近く発揮させることにより、明らかにレスポンスとパワーの向上をどなたでも感じられます。セッティングはそれぞれの車種別、エンジン別、ミッション別、更に年式別にも行っており、実績のあるIMPULハイパワーコントロールユニットで、気持ちの良いドライブを楽しんで下さい。 ●マックスパワーの増大 ●エンジンレスポンスと燃費の向上 ●中速域のトルクアップによるドライビバリティの向上●スピードリミッターのキャンセルと、レブリミットゾーンの拡大●ブースト圧のアップ（ターボ付きエンジン） ●エンジン回転数に応じた点火時期と燃料噴射量の適正化●イモビライザーの作動を可能にしたままで換装可能●誤作動の無い高い信頼性※装着時にはスパークプラグの熱価を高くする必要があります。 ※使用燃料はハイオク指定になります。 適合車種：※ご購入の際は備考欄に車種情報をご記入下さい。　納期は約1週間〜1ヶ月程度となります。（車種により異なる）　ご注文の際には車検証のコピーが必要です。　　価格は純正下取り価格です。　表示価格の他に保証金63000円別途必要です。（純正ECUをメーカーへ返却、メーカーで確認後返金となります。）　販売方法が通常と異なる為、決済は銀行振り込みのみになります。　詳細はお問い合わせ下さい。 車種 車輌型式 エンジン型式 シーマ F50 VQ30DET、VK45DD、VK45DE スカイライン GT-R R32、R33、R34 RB26DETT マーチ K12 CR12DE(12SR) ※2005年1月1日よりコンピュータ本体の価格を一部改訂いたしました。※お問い合せの際は、コンピュータの部品番号または車体番号をご確認下さい。※MT、AT、TCS、アクティブサス等の仕様によりユニットが異なります。※エンジン改造車には使用できません。※ガソリンは必ず無鉛プレミアムガソリンを使用して下さい。※ブーストコントローラー等で加給圧を上げますと、エンジンブローの原因になります。※スパークプラグは、必ず熱価を上げて下さい（VQ35HR、VQ25HR、HR15DEを除く）。※イモビライザー装着車はメインキー／スペアキー全て登録設定をしませんとエンジンは始動しませんので　必ず正規の方法で登録設定して下さい。※スロットル全開位置学習及び急速TAS学習、自己診断の記憶の解除などの作業が必要です。 その他車種はこちらより